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京张高铁

发布日期: 2016-09-21        阅读:

京张高铁是北京冬奥会重点配套交通项目,其中新建北京至张家口铁路站前及“三电”迁改工程JZSG-5标段由中铁大桥局负责,北京宜世通信息技术有限公司正参与京张高铁建设。

新建京张高铁,连接北京至张家口,其位于北京市西北、河北省北部,本线起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆区,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,西至张家口南站。新建正线全长173.964km,其中北京市境内70.503km,河北省境内103.461km,正线桥梁总长65.905km,隧道总长48.85km,桥隧总长114.755km,桥隧比例为65.96%。
  全线共设10个车站,分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南;八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北为新建车站,其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站,沙河站为不办理客运作业的中间站,延庆支线设延庆站1个(改建站)。该项目的建设还包括延庆支线改造工程、北京枢纽配套改建工程、河北省配套改建工程。  
  京张高铁各标段施工总工期为46个月,计划于2019年12月31日竣工。

延庆支线设延庆站,崇礼铁路设太子城站。其中北京北、清河、张家口南为始发站。  
  崇礼太子城站:崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨,向北至崇礼太子城奥运村,全程53公里,预留进一步向锡林浩特延伸的条件。  
  八达岭长城站位于地下102米,乘客上升距离62米,建成后将是我国目前为止最大的地下高铁车站。